Beschreibung
Dieser Drehsitz ist für einen EU-Fahrersitz imFord Transit Mk 8 V363 (ab 2014) konzipiert. Er ist außerdem kompatibel mit dem Ford Transit Custom der 1. Generation V362 (2013–2023) und dem Ford Tourneo Custom.
Dieser Drehgelenk kann entweder mit einemfesten odereinem schwenkbaren Doppelsitz für Beifahrer von verwendet werden; alle für die Montage erforderlichen Schrauben sind im Lieferumfang enthalten.
Bitte beachten Sie: Dieses Drehgelenk ist nicht kompatibel mit Modellen, die mit einer 240-V-Steckdose ausgestattet sind, die vor der Handbremse angebracht ist. Bitte lesen Sie vor der Bestellung die vollständigen Produktspezifikationen unten durch.
Hinweise zur Montage
RIB weist darauf hin, dass für den Einbau dieses Drehgelenks eine Umrüstung der Handbremse erforderlich ist; die dafür benötigte Halterung ist im Lieferumfang enthalten. Beachten Sie beim Einbau, dass bei einigen Transportern die Originalschrauben verschweißt sind. Sollte dies bei Ihrem Fahrzeug der Fall sein, müssen diese durchtrennt und herausgebohrt werden. Außerdem muss die Metallhalterung entfernt werden, mit der die Handbremsmanschette am Boden befestigt ist. Da das Handbremsseil durch diese Halterung verläuft, müssen Sie entweder die Halterung durchtrennen oder das Seil abnehmen, um die Montage abzuschließen.
RIB empfiehlt außerdem, den Akku umzupositionieren. Bitte beachten Sie, dass wir Kundenrückmeldungen erhalten haben, wonach ein leichtes Absenken des Akkus eine praktikable Alternative sein könnte. Wir haben dies zwar nicht selbst getestet, aber es könnte eine Überlegung wert sein. Die Batterie befindet sich in einem Kunststoffgehäuse, das von quadratischen Kunststoffblöcken gestützt wird. Durch das Kürzen dieser Blöcke lässt sich die Batterie um etwa 2–3 cm absenken, was möglicherweise genügend Freiraum schafft, damit das Drehgelenk passt. Wenn Sie diesen Ansatz ausprobieren, würden wir uns freuen, zu erfahren, wie es bei Ihnen funktioniert.
Abschließend wird dieses Drehgelenk zwischen den Sitzschienen und dem originalen Sitzgestell montiert. Falls erforderlich, können die hinteren Außenkanten der Sitzschienen gekürzt werden, um zu verhindern, dass sie beim Drehen an der Kunststoff-Türverkleidung anstoßen.
Spezifikation
Hergestellt in Frankreich von Scopema – diese RIB-Sitzdrehsockel sind bekannt für ihre robuste Bauweise und geräuschfreie Leistung und sind ein beliebtes Upgrade in vielen Camper-Ausbauten.
- Neue Generation V3 Design!
- Größere zentrale Kabelöffnung
- Schlankes Profil – nur 21 mm
- Leichtgewicht – ca. 8,5 kg
- Zentrale Drehachse
- Verriegelt in Fahrposition
- Europäisch ATEEL-geprüft: Getestet und zugelassen von ATEEL, einem zertifizierten europäischen Prüflabor, das dieselben strengen Sicherheitsstandards wie TÜV erfüllt – insbesondere die Vorschriften R14, R16 und R17.
- Stabiler, geräuschfreier Betrieb
- Alle erforderlichen Schrauben zur Montage an Standardsitzen enthalten.
Kompatibilität
- Kompatibel mit Sitzheizung und Airbags, da die Kabel bequem durch die Mitte geführt werden können.
- Nicht kompatibel mit elektrischen Sitzen (sofern nicht ausdrücklich im Produktnamen angegeben).
- Hinweis zu Fahrerdrehkonsolen: Die Fahrerdrehkonsole lässt sich nicht vollständig drehen, wenn Ihr Van über eine feste Doppelsitzbank auf der Beifahrerseite verfügt, es sei denn, unter der Doppelsitzbank ist ebenfalls eine Drehkonsole montiert.
So drehen Sie den RIB-Drehgelenk
- Um den Sitz zu drehen, muss der Motor ausgeschaltet, der Gang eingelegt und die Handbremse vorübergehend gelöst sein.
- Falls Ihr Sitz höhenverstellbar ist, müssen Sie ihn möglicherweise vor dem Drehen etwas anheben, um zu vermeiden, dass er irgendwo hängenbleibt.
- Falls Sie eine Handbremsabdeckung aus Kunststoff haben, müssen Sie diese möglicherweise entfernen und durch unsere aufsteckbare Stoffabdeckung ersetzen.
- Sobald der Sitz nach hinten ausgerichtet ist, ziehen Sie die Handbremse wieder an.
Lieferung & Rücksendungen
Zahlung & Sicherheit
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