Une embase tournante pour fourgon aménagé est conçue pour ouvrir l'espace de vie de votre van et représentera une valeur ajoutée à la transformation de votre bolide.
Aujourd'hui, nous voulons vous montrer en 4 étapes simples à quel point il est facile d'installer une embase tournante RIB pour siège individuel conducteur.
Nous avons également une vidéo d'installation très utile dans laquelle Mike vous montre exactement comment vous y prendre et vous donne de nombreux conseils et astuces tout au long de l'installation. Cette vidéo vaut vraiment la peine d'être visionnée.
Il existe des différences entre une embase tournante RIB pour siège conducteur et une embase tournante RIB pour siège passager, et des différences entre une embase décentrée et une embase centrée, donc il convient de noter que ce guide concerne uniquement le siège individuel conducteur.
Étape 1- Démontage du siège
Soulevez votre siège si vous le pouvez, cela facilitera l'accès et vous permettra de débrancher toutes les connections présentes sous la base du siège telles que les câbles de l'airbag, les sièges chauffants, etc. Ensuite, vous aurez besoin d'une clef de douille de 13 mm pour défaire les deux écrous à l'avant qui maintiennent la glissière à la base du siège et les deux boulons à l'arrière.
Ensuite, il suffit de soulever le siège pour l'enlever.
Une fois le siège retiré, vous verrez deux boulons filetés verticaux fixes présents à l'avant de la base du siège, comme indiqué sur l'image. À l'arrière de la base de siège, vous aurez retiré les deux boulons ; les écrous ne sont pas visibles, car ils sont soudés à l'intérieur de la base. Gardez tous les boulons et écrous d'origine que vous retirez, vous en aurez besoin lors d'une étape ultérieure.
Les boulons filetés fixés en place
Étape 2 - Mise en place de l'embase tournante RIB
Vous pouvez maintenant positionner l'embase tournante sur la base du siège comme indiqué ci-dessous.
Le levier rouge devrait pointer vers le haut sur la gauche, à côté du frein à main.
Embase tournante positionnée sur la base du siège
Étape 3 - Boulonner l'avant de l'embase tournante à la base du siège
Fixez la plaque aux deux boulons avant fixes présents à la base du siège en soulevant légèrement la plaque ; insérez ensuite les deux écrous avant noirs d'origine dans l'écart et serrez-les.
Embase tournante boulonnée à la base du siège
La prochaine chose à faire est de prendre les deux boulons à tête fraisée. Poussez le levier rouge loin de vous et faites pivoter la plaque supérieure pour gagner accès aux deux trous arrière. Vous devriez trouver les deux petits écrous cage à la base du siège. Il est possible que vous ayez à déplacer votre cale légèrement pour obtenir un meilleur accès, insérez ensuite les boulons et fixez-les en place.
Les boulons à tête fraisée fixent l'embase tournante à la base du siège
Maintenant que les quatre boulons d'angle sont fixés, vous aurez besoin de les serrer à l'aide d'une clef allen ou d'une clef plate.
Si vous installez l'embase tournante de façon permanente, nous vous recommandons alors d'ajouter une goutte de super glue à chaque boulon à mesure que vous les serrez. Sinon, les boulons auront tendance à se desserrer avec le temps et vous pourriez commencer à remarquer des petits grincements.
Et voilà, vous avez désormais le bas de l'embase tournante fixée à la base du siège.
Vous pouvez dès alors faire tourner librement l'embase tournante dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
La partie supérieure glissera sur le dessus de votre frein à main une fois desserrée. Celle-ci est conçue pour ne pas dépasser l'habillage plastique du frein à main. Si elle touche le plastique, vous aurez peut-être besoin d'appuyer dessus pour éviter de le rayer.
N'oubliez pas de faire passer les câbles sous votre siège par le trou de l'embase tournante avant de remettre en place votre siège.
Étape 4 - Fixer le siège à l'embase tournante
La tâche suivante consiste à soulever le siège sur la base supérieure et le fixer en place.
Les embases tournantes centrées utilisent les quatre boulons à tête fraisée les plus courts.
L'embase tournante décentrée utilise deux boulons à tête fraisée à l'avant et les boulons VW d'origine retirés à l'arrière lors de l'étape 1.
Soulevez le siège en position en plaçant les boulons dans les trous de montage avant de vos glissières. Tous les boulons doivent être montés par le dessous et les écrous nyloc sont posés au-dessus, en commençant par l'avant, puis en faisant glisser votre siège vers l'avant pour boulonner les rails du siège à la base à l'arrière.
Et c'est tout ! Votre siège devrait être solidement installé sur votre embase tournante :)
Vue latérale du frein à main et du levier du siège
Vidéo : Comment installer une embase tournante RIB pour siège conducteur dans un van VW T5/T6
Maintenant que vous avez réussi à installer votre embase tournante RIB pour siège conducteur, nous avons également pensé qu'il serait utile d'inclure quelques conseils d'utilisation pour que vous puissiez tirer le meilleur parti de votre siège.
Ne projetez pas votre siège dans tous les sens en y mettant de la force. Déplacez-le en douceur ou l'arrêt soudain lorsque vous atteignez la position de verrouillage avant pourrait couper le loquet de libération.
Votre siège dispose d'habillages plastiques tout autour de ce dernier, ce qui vous forcera à pomper le siège pour le faire pivoter. Vous devrez également faire glisser le siège vers l'avant et vers l'arrière sur ses rails afin de le faire passer devant le volant et les montants des portes.
Pour éviter de rayer le plastique du frein à main, ne vous asseyez pas sur le siège pendant que vous le pivotez et appuyez sur le plastique si nécessaire pour le maintenir à l'écart de l'embase tournante.
Votre siège vous semblera moins fermement attaché qu'à l'origine et vous pourrez le faire basculer légèrement, mais ce dernier ne devrait pas cliqueter si tous les boulons sont placés aux endroits adéquats et orientés correctement.
Si vous avez tendance à vous asseoir avec le siège gonflé vers le bas, vous aurez probablement besoin de couper une partie de l'habillage plastique du siège pour permettre au levier de bouger librement.
Nous constatons parfois que les boulons VW d'origine comportent des rondelles imperdables - celles-ci ont que les boulons sont plus hauts que la normale. Cela peut conduire à ce que les boulons s'entrechoquent lorsque vous faites tourner le siège. Si c'est le cas avec votre siège, vous devrez remplacer les deux boulons VW d'origine avec des boulons M8 de 25 mm à tête bombée. Ces boulons sont plus bas et ne causeront pas d'obstruction lorsque vous ferez tourner le siège.
Voilà tout ce dont vous avez besoin de savoir. Nous espérons que vous avez trouvé ce guide d'installation utile, et si vous avez la moindre question, n'hésitez pas à contacter le service clientèle Kiravans qui sera en mesure de vous aider.
