Description
Ce siège pivotant est conçu pour un siège conducteur UE dans un Ford Transit Mk 8 V363 (2014 - aujourd'hui). Il est également compatible avec le Ford Transit Custom 1st Gen V362 (2013-2023) et le Ford Tourneo Custom, et peut être utilisé avec un siège passager double fixe ou pivotant. Tous les boulons nécessaires au montage sont fournis.
Ne sautez pas les détails - lisez les notes de montage ci-dessous, ainsi que les sections de compatibilité et d'informations techniques pour vous assurer que ce siège pivotant s'adapte à votre fourgon !
Remarques sur le montage
RIB indique qu'une modification du frein à main est nécessaire pour monter cet émerillon ; le support nécessaire est inclus. Lors du montage, notez que certains fourgons ont les boulons d'origine soudés. Si c'est le cas du vôtre, il faudra les couper et les percer. En outre, le support métallique qui fixe le soufflet du frein à main au plancher doit être retiré. Comme le câble du frein à main passe par ce support, vous devrez soit couper le support, soit détacher le câble pour terminer l'installation.
Le RIB recommande également de déplacer la batterie. Veuillez noter que nous avons reçu des commentaires de clients suggérant que le fait d'abaisser légèrement la batterie pourrait être une alternative viable. Bien que nous n'ayons pas testé cette solution nous-mêmes, elle peut être envisagée. La batterie se trouve dans une boîte en plastique soutenue par des blocs de plastique carrés. En coupant ces blocs, on peut abaisser la batterie d'environ 2 à 3 cm, ce qui peut laisser suffisamment d'espace pour que le pivot puisse s'adapter. Si vous essayez cette approche, nous serions ravis de savoir ce qu'elle donne.
Enfin, ce pivot s'installe entre les glissières du siège et la base du siège d'origine. Si nécessaire, les coins extérieurs arrière des glissières peuvent être coupés pour éviter toute interférence avec la garniture plastique de la porte lors de la rotation.
Specification
Fabriqués en France par Scopema, ces embases pivotantes RIB sont réputées pour leur construction solide et leur fonctionnement silencieux, et sont un choix populaire dans de nombreuses conversions de camping-car.
- Nouvelle génération V3 !
- Orifice central plus grand pour les câbles
- Profil mince – seulement 21 mm
- Léger – environ 8,5 kg
- Rotation sur axe central
- Verrouillage en position avant pour la conduite
- Homologué ATEEL Europe : Testé et approuvé par ATEEL, un laboratoire d’essais européen certifié, respectant les mêmes normes de sécurité strictes que le TÜV — en particulier les règlements R14, R16 et R17.
- Fonctionnement robuste et sans bruit
- Tous les boulons nécessaires à l’installation sur les sièges standard sont inclus.
Compatibility
- Compatible with heated seats and airbags (wires can pass through the centre)
- Not compatible with electric seats
- Note on Driver Swivels: The driver swivel will not rotate fully if your van has a fixed double passenger seat, unless a swivel plate is also fitted underneath the double seat
How To Rotate The RIB Swivel
- To rotate the seat, the engine must be turned off, vehicle put in gear and the handbrake released temporarily.
- If your seat has height adjustment, you may need to raise it slightly before rotation to avoid it catching on anything.
- If you have a plastic handbrake cover then you may have to remove it and replace with our fabric slip-on cover.
- Once the seat is facing the rear, re-engage handbrake.
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