Remarque : nos vidéos montrent souvent un van britannique avec le volant à droite, car nous filmons au Royaume-Uni, où nos produits sont conçus. Le montage est identique sur les vans européens avec volant à gauche.
Description
L’Alubutyl SoundBlocker de KIRATEK est un isolant phonique autocollant de 2 mm : c’est la 1re étape du système d’isolation Kiravans en 4 étapes – notre solution recommandée pour rendre votre van nettement plus silencieux, plus chaud et plus douillet.
Pour un résultat optimal, nous vous conseillons notre kit isolation fourgon complet, qui réunit toutes les étapes de notre système – moins cher que les produits achetés séparément.
✔️ Le système d’isolation Kiravans en 4 étapes
- Plaque d’insonorisation Alubutyl : réduit les vibrations et les résonances
- Mousse isolante thermo-acoustique : améliore l’isolation thermique et réduit le bruit
- Thermal Fill : isolant léger en ouate de polyester pour les corps creux et contre les ponts thermiques
- Feutrine extensible 4 voies : habillage intérieur souple pour une finition nette
Pourquoi une plaque d’insonorisation ?
Pendant la conduite, les grandes surfaces planes en tôle des parois latérales de votre fourgon entrent en vibration – d’où le bruit de tôle typique à l’arrière. Notre plaque Alubutyl auto-adhésive de 2 mm calme ces surfaces et réduit nettement les vibrations et les résonances, pour que votre van ne résonne plus comme un tambour.
Elle fait partie de la gamme KIRATEK et remplit la même fonction que les grandes marques d’insonorisation pour vans – sans le surcoût de l’emballage de marque et de la publicité.
Points forts
- Auto-adhésive : couche de butyle de 2 mm avec feuille d’aluminium
- Amortissement actif : réduit les vibrations et les résonances
- Particulièrement efficace sur les grandes surfaces planes en tôle
- Adhérence résistante à la chaleur : tient même à haute température
- Sans bitume
- Ininflammable
- Se découpe facilement au cutter
- Fait partie de la gamme KIRATEK
Quelle quantité d’Alubutyl me faut-il ?
L’Alubutyl est surtout efficace sur les grandes surfaces planes en tôle, sans nervures ni plis. Sur le plancher, le pavillon ou les passages de roues, il n’apporte presque rien, car ces surfaces sont déjà rigidifiées par des nervures. La règle des 80/20 s’applique : au-delà des surfaces planes, le bénéfice diminue nettement. L’Alubutyl est lourd – et du poids supplémentaire, c’est plus de consommation de carburant, une usure des freins plus rapide et un comportement routier dégradé.
Caractéristiques techniques
- Dimensions de la plaque : 40 cm × 23 cm (0,092 m²)
- Épaisseur : 2,0 mm
- Densité : 1,75 t/m³
- Épaisseur de la feuille d’aluminium : 0,1 mm
- Matériau de base : polymère butyle (sans asphalte)
- Allongement : 450 %
- Absorption d’eau : 0,3 %
- Adhérence finale : après 120 minutes
- Résistance au pelage : 0,80 N/mm
- Pénétration à l’aiguille (1/10 mm) : 40–55
- Aucune corrosion sur tôle galvanisée, aluminium, plastique ou cuivre
Téléchargements
- Kiravans Guide to Lining and Insulation - EN - EU 19.5.26
- Kiravans Guide to Lining and Insulation - DE - EU 19.5.26
- Kiravans Guide to Lining and Insulation - FR - EU 19.5.26
- Kiravans Guide to Lining and Insulation - ES - EU 19.5.26
- Kiravans Guide to Lining and Insulation - IT - EU 19.5.26
- Kiravans Guide to Lining and Insulation - NL - EU 19.5.26
Vidéo d’installation
Remarque : nos vidéos montrent souvent un van britannique avec le volant à droite, car nous filmons au Royaume-Uni, où nos produits sont conçus. Le montage est identique sur les vans européens avec volant à gauche.
LIVRAISON - À partir de 12,50 EUR
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